Vliegtuigtypes
Er zijn een enkele vliegtuigtypes die bovengemiddeld veel lawaai produceren. Dat zijn allemaal vrachttoestellen. In onderstaande tabel treft u een overzicht aan van de 5 meeste geluidruchtige toestellen inclusief de gemeten dB(A)-waarden op de meetpunten Geverikerstraat in Geverik en Bunderstraat in Meerssen.
De waarden zijn gesplitst in een maximum en een gemiddeld gemeten waarden volgens de notatie max/gem.
| Geluidsmetingen Maastricht-Aachen Airport | ||||||||
| Meest lawaaiige toestellen MAA | ||||||||
| 2020 | 2021 | |||||||
| Aankomst Zuidzijde | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec | Jan |
| Boeing 777-200LR (B77L) | 92/77 | 88/83 | 88/84 | 85/81 | 83/81 | 83/82 | 81/76 | 83/81 |
| Airbus 330-200 (A332) | 78/76 | 86/84 | 88/84 | 82/81 | 81/80 | 83/80 | 81/77 | 81/78 |
| Boeing 747-400 (B744) | 82/82 | 91/89 | 93/88 | 88/87 | 86/86 | 80/80 | 83/83 | 84/84 |
| Boeing 747-200 (B742) | 88/88 | 88/88 | 86/86 | |||||
| Boeing 777-300ER (B77W) | 78/76 | 86/84 | 83/81 | 82/81 | 81/80 | 81/79 | 82/80 | |
| Vertrek Zuidzijde | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec | Jan |
| Boeing 777-200LR (B77L) | 93/82 | 92/86 | 93/86 | 88/84 | 90/82 | 88/81 | 87/81 | 82/77 |
| Airbus 330-200 (A332) | 92/79 | 89/83 | 92/86 | 87/84 | 87/81 | 87/81 | 85/80 | 87/80 |
| Boeing 747-400 (B744) | 90/84 | 96/93 | 98/91 | 97/91 | 93/88 | 96/89 | 93/87 | 95/87 |
| Boeing 747-200 (B742) | 90/86 | 86/84 | 86/84 | |||||
| Boeing 777-300ER (B77W) | 84/82 | 85/81 | 85/81 | 84/80 | 83/78 | 83/78 | ||
| Aankomst Noordzijde | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec | Jan |
| Boeing 777-200LR (B77L) | 100/98 | 101/95 | 99/95 | 98/95 | 97/94 | 97/94 | ||
| Airbus 330-200 (A332) | 100/90 | 100/96 | 96/94 | 96/94 | 97/92 | 94/92 | ||
| Boeing 747-400 (B744) | 102/101 | 102/100 | 102/101 | 102/99 | 101/99 | 100/98 | ||
| Boeing 747-200 (B742) | 102/101 | 102/100 | 102/100 | |||||
| Boeing 777-300ER (B77W) | 100/97 | 98/96 | 99/95 | 99/95 | 98/94 | 96/92 | ||
| Vertrek Noordzijde | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec | Jan |
| Boeing 777-200LR (B77L) | 102/99 | 97/93 | 97/92 | 98/98 | 90/90 | 93/87 | ||
| Airbus 330-200 (A332) | 102/99 | 96/93 | 90/90 | 93/93 | 93/89 | |||
| Boeing 747-400 (B744) | 102/101 | 102/95 | 89/89 | 99/99 | 100/100 | |||
| Boeing 747-200 (B742) | 95/95 | |||||||
| Boeing 777-300ER (B77W) | 89/89 | 96/91 | 91/90 | 91/91 | 91/91 | 90/87 | ||
| Opmerkingen: | ||||||||
| - opgegevenwaarden zijn in dB(A) (max/gem.) | ||||||||
| - meetstation zuidzijde: Bunderstraat 227, Meerssen | ||||||||
| - meetstation noordzijde: Geverikerstraat 107, Geverik (metingen gestart in aug-2020) | ||||||||
| Bronnen: | ||||||||
| - Geluidsmetingen: Messmodul Lärm - AK Modul Bus - Aachen (nauwkeurigheid 0,5 dB) | ||||||||
| - Server geluidsmetingen: EANS.net | ||||||||
| - Transpondergegevens: Opensky-network en Airsquitter ontvanger | ||||||||